نخستین اولویت سازمان ساماندهی عوارضی قم-تهران است
تاریخ انتشار: ۱۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۴۳۹۶۶
مدیرعامل سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهرداری قم نخستین اولویت سازمان را ساماندهی عوارضی قم-تهران دانست و گفت: این محور به علت تردد بالا، فرصتی برای اجرای اقدامات معماری، جداره‌سازی، پوسته‌سازی و نورپردازی است و به منظور ایجاد حس و حال مناسب برای ورود به شهر قم نیاز به سر در هویت‌ساز داریم.
به گزارش خبرنگار ایمنا، پیام جوادیان امروز _ شنبه هجدهم شهریورماه_ در دومین جلسه ساماندهی مبادی ورودی شهر قم با اشاره به برگزاری چندین جلسه برای تدوین نقشه راهی به منظور ساماندهی مبادی ورودی شهر، اظهار کرد: اولویت‌بندی اقدامات با توجه به محدوده شهر صورت گرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی نخستین اولویت سازمان سیما و منظر را ساماندهی عوارضی قم-تهران دانست و افزود: این محور به علت تردد بالا، فرصتی برای اجرای اقدامات معماری، جداره‌سازی، پوسته‌سازی و نورپردازی است و برای ایجاد حس و حال مناسب برای ورود به شهر قم نیاز به سر در هویت‌ساز داریم.
مدیرعامل سازمان سیما و منظر و فضای سبز شهرداری قم ادامه داد: به جز عوارضی قم-تهران می‌توان برای دیگر ورودی‌های شهر نیز این سردر های مناسب، هویتی و المانی را با موضوعات مشخص طراحی و اجرا کرد.
جوادیان با تأکید بر اینکه پوشش ۷۰ درصدی فضای سبز عوارضی تهران تا عوارضی کاشان انجام شده است، تاکید کرد: طرح ۳۰ المان از جمله نورپردازی از عوارضی تا میدان شهدای ۷۲ تن اجرایی شده است و به زودی ۱۰ المان دیگر بیشتر نوری است، نصب خواهد شد.
وی از نصب پلاک شهدا روی تمام تیرهای برق این محور خبر داد و گفت: ساماندهی فضای سبز از عوارضی تهران تا ابتدای آزادراه امیرکبیر طی ماه‌های آینده اجرایی خواهد شد.
مدیرعامل سازمان سیما و منظر و فضای سبز شهرداری قم بر آمادگی برای اجرای دیواره سبز در ابتدای ورودی قم از سمت تهران تاکید کرد و افزود: ما در ساماندهی ورودی شهر قم به دنبال درآمدزایی از سازه‌های تبلیغاتی نیستیم و با انجام بعضی تغییرات در کوتاه‌مدت می‌توان وضعیت این ورودی را تا حدودی بهبود بخشید.
کد خبر 686014منبع: ایمنا
کلیدواژه: قم شهرداری قم کلانشهر قم پیام جوادیان استانداری قم ساماندهی ورودی های شهر قم المان شهری هویت شهر هویت یک شهر شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق عوارضی قم تهران سازمان سیما فضای سبز شهر قم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۴۳۹۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عکس| دو تصویر ناب از «ماشین دودی»؛ نخستین لوکوموتیو ایران
نخستین قرارداد راه‌اندازی راه‌آهن در ایران، مربوط به راه‌آهن تهران به شهر ری، به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ش از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد. اما بوآتال چند سال بعد، قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت بر اساس قراردادی ۹۹ ساله، دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می‌برد. شرکت همه ادوات مورد نیاز خود را از بلژیک وارد کرد؛ حتی ریل‌ها را از بندر «آنتورپ» بار کشتی کردند و به ایران آوردند.
برای راه‌اندازی قطار، چهار لوکوموتیو بین سال‌های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ش وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نامگذاری کرده‌بودند. این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می‌کرد و بعد، برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش‌های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
امروزه نخستین لوکوموتیو وارداتی را که به «ماشین دودی» شهرت داشت در سالن مترو شهر ری نگهداری می‌کنند. تصاویری که مشاهده می‌کنید، هر دو متعلق به همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می‌دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می‌گذارد.
عکس: آنتون سوروگین
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد